– Dez de outubro de 1974. A data marca o início da história da indústria das duas rodas no Brasil. A Yamaha RD 50 começa a ser montada em Guarulhos (SP). Enfim a primeira motocicleta fabricada no Brasil. Equipada com motor dois tempos, a RD 50 foi inicialmente importada pela Yamaha e depois passou a ser produzida em escala no País.
Legítima street, a RD 50 era montada sobre um quadro tubular, berço duplo, considerado uma sofisticação para as “cinquentinhas” da época, já que a maioria dos modelos disponíveis tinham quadro monobloco de chapa estampada.
O motor oferecia um bom desemepnho, já que a RD 50 chegava a 80km/h, com ótima economia de combustível. A RD 50 estava equipada com sistema “Torque Induction”, marca registrada da linha RD. O sistema ajudava a manter a pressão interna no cilindro, evitando o refluxo da mistura ar/combustível/óleo para o carburador e filtro de ar e , consequentemente, aumentava o rendimento do motor em baixas rotações. Já o câmbio contava com cinco velocidades, outro diferencial sobre a concorrência.
Na parte ciclística, a “cinquentinha” da Yamaha finha na dianteira garfo telescópio e na traseira braço oscilante com duplo amortecimento. Conjunto muito eficiente para a época. Já os freios usavam, em ambas as rodas, tambor de acionamento mecânico, totalmente compatível com a proposta urbana da RD 50. Para alimentar a parte elétrica (piscas e luzes de freio), a RD 50 utilizava uma pequena bateria de 6 volts.
Fabricada até 1978 a RD 50 era equipada com pneus de medidas 2,50 x 17” (tanto na dianteira como na traseira). Hoje é comum ver a RD 50 em exposição de motos clássicas em perfeito estado de conservação.
Fonte: Revista motopneu.
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