UMA DÉCADA DE YZF-R1

Lançada em 1998, a Yamaha YZF – R1 com seu motor de quatro cilindros em linha, cinco válvulas e 152 cv de potência, inaugurou uma nova era entre as superesportivas.

1998 - A primeira R1 revolucionava o conceito de superesportivas. Oferecia 152cv a 10.000 rom, quadro Deltabox II, entre-eixos de apenas 1395mm, pesando somente 177kg

2000 – Com mais de 150 alterações em todo o conjunto a R1 ficou ainda mais leve (175kg) e mais rápida. Ganhou um escapamento de titânio.

2002 – A R1 chegava a sua segunda geração, equipada com uma moderna injeção eletrônica de combustível e o quadro Deltabox III. Visualmente, ainda mais agressiva e ganhava lanterna com LEDs.

2004 – Além do novo visual, com duas saídas de escape sob o banco, a terceira geração da R1 alcançava a incrível marca de 1:1 na relação peso potência: eram 172 cv de potência máxima para empurrar os 173 kg da superesportiva.

2006 – Nascia a quarta geração da R1 com diversas alterações no motor e com o novo quadro Deltabox V. Ela ganhava 3 cv a mais – chegando a 175 cv a 12.500 rpm.

2007/2008 – A quinta geração da R1 inaugura um novo motor com quatro válvulas por cilindro e traz diversas inovações oriundas da Yamaha M1 de Valentino Rossi: duto de ar variável, acelerador eletrônico e embreagem anti-bloqueio.