A EVOLUÇÃO DAS SUPERBIKES DUCATI

Em 1987 nascia a Ducati 851, a primeira Superbike da marca italiana. Conheça a história dessas esportivas de dois cilindros em “L”, que colecionam juntas mais de 12 títulos mundiais de Superbike.

1987 – nasceu o protótipo 851, equipado com um motor de dois cilindros em “L e 851cc. Neste mesmo ano, Marco Lucchinelli levou sua versão de pista à vitória na prova “Batalha dos dois cilindros”.

1988: A  851 começa a ser produzida em série. Foram criados kits para quem quisesse usá-la nas pistas de corrida.

1991: O segundo título Mundial de Superbike para a Ducati veio com o piloto Doug Polen com sua Ducati 888 Racing. A produção em série da 888 começou no ano seguinte.

1994: A Ducati 916, lançada em 1993 no Salão de Milão, ganha inúmeros prêmios como a mais bonita superesportiva de todos os tempos. Em 94 Carl Fogarty venceu o primeiro de seus quatro título mundiais pilotando a 916 Racing.

2000: Foi lançada em 1999, a Ducati 996, seguindo a trajetória de sucesso da marca. Em 2000, chega ao mercado a versão 996R, a primeira equipada com o revolucionário motos Testaretta,  com cabeçote menor e comando desmodrômico mais bravo.

2002: com um design inovador foi criada a Ducati 999 Testaretta rompendo com os traços das superbikes anteriores. Em 2003 e 2004, a 999 faturou o título de pilotos e de construtores no Mundial de Superbike nas mãos dos pilotos Neil hodgson and James Toseland, respectivamente.

2006: Troy Bayliss leva sua 999 ao 12º título Mundial de pilotos e o 14º título Mundial de construtores no Campeonato Mundial de Superbike.

2007: Seguindo a tendência de aumentar a capacidade cúbica de suas superbikes, a marca ultrapassa os três dígitos e cria a Ducati 1098, equipada com motor Testaretta Evoluzione (um dois cilindros em “L” de 1099 cc, capaz de gerar 160 cv a 9.750 rpm).
Fonte: Revista motopneu nr. 16